日产轩逸的cvt变速箱型号
〖壹〗、日产轩逸的CVT变速箱型号主要为Jatco JF015E ，属于日产XTRONIC CVT系列。以下为详细介绍：主力车型搭载情况14代轩逸主力车型搭载的正是Jatco JF015E型号的CVT变速箱 。这款变速箱在日产轩逸车型中应用广泛 ，为车辆的动力传输和驾驶体验提供了重要支持 。
〖贰〗 、燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱。这款变速箱属于CVT7系列，采用副变速机结构，特点是传动效率高且换挡平顺 ，匹配国六排放标准的6L发动机（最大功率99kW ，峰值扭矩159Nm）。该型号自2023款沿用至2025款，技术成熟稳定 。
〖叁〗 、018年产经典款轩逸CVT变速箱型号为XTRONIC CVT无级变速箱（型号Jatco JF015E） 。
博世cvt变速箱有哪些车型
配cvt变速箱的车型有飞度、天籁、轩逸 、雅阁 、丰田普锐斯、名爵等。以雅阁2021款260TURBO豪华之星限量版为例 。这款车的生产厂家是广汽本田 ，是一款中型车 。进气方式为涡轮增压 ，最大马力194ps，最大扭矩260nm。变速箱为CVT无级变速 ，车身类型为4门5座轿车 。雅阁2021款260TURBO豪华之星限量版的长宽高分别为4893mm 、1862mm和1449mm ，轴距为2830mm 。
019款宝骏510增加了CVT变速箱作为可选配置。其中，510 CVT车型搭载了由上汽集团与博世荷兰公司共同研发的CTF25 CVT变速器 。这款变速器具备标准 、经济、运动三种驾驶模式 ，能够通过整车传感器收集到的路况信息 ，智能识别工况，在多条换挡线之间主动切换 ，以获得最佳的驾驶体验 。
五菱星光730 CVT变速箱采用的是博世钢带传动 ，不是钢链结构。 变速箱型号与技术来源该车型搭载的CTF25型CVT变速箱与五菱凯捷 、星辰系列属同平台产品，其核心传动部件采用博世提供的压力钢带技术方案 。
五菱并没有星光560这款车型，你想问的可能是五菱星辰搭载的是哪款CVT变速箱 。五菱星辰使用的是博世第三代钢带式CVT变速箱。技术特点博世第三代钢带式CVT变速箱在技术上有显著提升。它采用了更先进的钢带材料和控制系统 ，使得传动效率更高 。
丰田汽车中采用链条式CVT（无级变速器）的车型主要包括部分搭载 Direct Shift-CVT 技术的车型 。以下是详细信息：Direct Shift-CVT 技术特点 该变速器在传统钢带传动的基础上 ，新增了一组起步齿轮（Launch Gear），用于车辆起步时直接驱动 ，提升初段加速响应。
丰田哪些车是cvt?
丰田采用链条式CVT的车型主要为搭载Direct Shift-CVT技术的系列车型 ，该技术是丰田针对传统钢带CVT起步响应慢 、扭矩承载有限问题的改进方案，通过新增起步齿轮与博格华纳传动钢链实现性能提升 ，覆盖部分0L燃油版及少量特定混动衍生车型 ，具体配置因地区、年款 、动力版本存在差异，需结合车辆说明书或VIN码进一步确认 。
0L 动力版本： 卡罗拉（Corolla）（部分海外市场及国产版本） 雷凌（Levin）（广汽丰田 ，部分年款） C-HR（0L 车型）部分混动车型： 丰田的混动系统（如THS II）通常使用行星齿轮组+电机驱动 ，但部分新开发的CVT可能结合链条传动（需具体车型确认） 。
丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4 0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱。丰田亚洲龙丰田亚洲龙作为一款中大型轿车，在动力系统配置上较为丰富 。其中 ，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱 。
丰田搭载CVT变速箱的车型有卡罗拉 、雷凌、RAV致炫 、致享 、威驰等。卡罗拉：作为丰田的经典车型 ，卡罗拉的部分版本搭载了CVT变速箱，提供了平顺的驾驶体验 。雷凌：与卡罗拉相似，雷凌的部分车型也采用了CVT变速箱 ，以其出色的燃油经济性和驾驶舒适性受到消费者的喜爱 。
丰田是cvt车型的杰出代表 ，其丰富的产品线涵盖了多款备受瞩目的车型。卡罗拉、雷凌、RAV致炫 、致享及威驰等车型均采用了cvt技术，展现出丰田在这一领域的深厚造诣 。
采用cvt的车型有哪些
采用CVT变速箱的车型涵盖多个品牌 ，包括奥迪 、大众、本田 、丰田 、日产、通用 、现代 、马自达、斯柯达等 ，具体车型如下：奥迪：A4L和A6L曾使用CVT变速箱（部分年份），但后续车型已逐步转向双离合或自动变速箱 。大众：朗逸等车型搭载CVT变速箱 ，以平顺性和燃油经济性为特点。
采用CVT钢链传动的车型主要包括通用旗下 、日系以及其他品牌的部分车型 ，这些车型通过钢链传动结构提升了扭矩承载能力和耐用性。
0万元左右能买到的CVT车型涵盖轿车和SUV，以下是一些具体车型介绍：轿车卡罗拉指导价：178 - 198万元 特点：全球畅销的家用轿车 ，进入中国后销量领先 。新款引入2T涡轮增压发动机 ，采用阿特金森循环技术，燃烧效能提升 ，功率和扭矩分别达116马力和185N·m ，超越6L车型 。
本田的飞度等车型也采用CVT变速箱，该CVT为自主研发，能很好地匹配自家高性能发动机 ，不过后期激烈驾驶时容易出现漏油渗油的情况。丰田的卡罗拉 、雅力士等车型同样采用CVT变速箱 ，更注重燃油经济性，但存在顿挫问题 ，例如凯美瑞在时速40km/h左右齿轮切换到钢带时会有明显顿挫 。
在国产cvt变速箱车型中 ，有几款表现尤为突出，包括东风风行景逸S50、鲍鲲d50 、东南v5菱智 、奇瑞e5以及瑞祺g3等 。以奇瑞e5的2014款8LCVT优悦车型为例 ，其车身尺寸长4580mm、宽1760mm、高1483mm ，轴距为2600mm，采用三厢结构。
